第二百一十九章 收购兰博基尼？

不过，国人比汽车的青睐，汽车公司辉煌的历史，使得奥迪的品牌更加出名罢了。

石林来之前让公司总部提前预约大众的CEO马蒂亚斯·穆勒，石林的名字对老外来说一样响亮，当然，主要还是因为SS公司是大客户。

来到大厅，石林在对方人员的带领下进了马蒂亚斯·穆勒的办公室，而律师和，则在VIP会议室等待着。

“石林先生，你好，欢迎来到大众，不知这次打算采购多少辆豪华汽车呢？”

马蒂亚斯·穆勒笑哈哈向前与石林握手，然后示意他坐到沙发上。

人群中有些球迷喊出来，再加上球队球星的点明，果然很多人认出石林来了，不认识的球迷网上一查，站在上面拿着喇叭的家伙的确很像超级富豪石林，就是他本人。

球迷闹事很快被石林的金钱攻略解决了，到哪里果然都一样，只要有钱，很多难题自然迎刃而解。

处理这事之后，石林打算去德国沃尔夫斯堡一下，会见大众的现任CEO马蒂亚斯·穆勒，商谈一下兰博基尼的收购问题，阿德莱德难得出来一次，也跟随石林转转。

兰博基尼汽车公司在98年已经被大众旗下的奥迪公司收购，现为大众旗下品牌公司，不过，它的本部仍在意大利北部圣亚加塔.波隆尼。

大众集团的股份极复杂，石林想要收购兰博基尼汽车公司，最好还是约见大众集团的CEO马蒂亚斯·穆勒。

第二天，私人飞机降落在沃尔夫斯堡机场，留着机长处理飞机事宜，石林和律师在阿德莱德的带领下，直接奔到大众总部。

大众集团在世界五百强企业排名第十名左右，年产值接近三千亿美元，但利润只有150亿美元左右，在利润上与SS公司没法比。

大众集团资产有四千多亿美元，但由于负债太高，实际市值只有1260亿美元。

大众旗下的奥迪公司，奥迪公司99.55%的注册资本由大众汽车股份公司持有，其它的0.45%的注册资本由散户持有。

奥迪公司年营业额大概在350亿欧元，同样的，利润偏低，不到三十亿欧元，不管从资产还是营业额，根本没法与SS公司相比。