第二百一十九章 收购兰博基尼?
不过,国人比汽车的青睐,汽车公司辉煌的历史,使得奥迪的品牌更加出名罢了。
石林来之前让公司总部提前预约大众的CEO马蒂亚斯·穆勒,石林的名字对老外来说一样响亮,当然,主要还是因为SS公司是大客户。
来到大厅,石林在对方人员的带领下进了马蒂亚斯·穆勒的办公室,而律师和,则在VIP会议室等待着。
“石林先生,你好,欢迎来到大众,不知这次打算采购多少辆豪华汽车呢?”
马蒂亚斯·穆勒笑哈哈向前与石林握手,然后示意他坐到沙发上。
人群中有些球迷喊出来,再加上球队球星的点明,果然很多人认出石林来了,不认识的球迷网上一查,站在上面拿着喇叭的家伙的确很像超级富豪石林,就是他本人。
球迷闹事很快被石林的金钱攻略解决了,到哪里果然都一样,只要有钱,很多难题自然迎刃而解。
处理这事之后,石林打算去德国沃尔夫斯堡一下,会见大众的现任CEO马蒂亚斯·穆勒,商谈一下兰博基尼的收购问题,阿德莱德难得出来一次,也跟随石林转转。
兰博基尼汽车公司在98年已经被大众旗下的奥迪公司收购,现为大众旗下品牌公司,不过,它的本部仍在意大利北部圣亚加塔.波隆尼。
大众集团的股份极复杂,石林想要收购兰博基尼汽车公司,最好还是约见大众集团的CEO马蒂亚斯·穆勒。
第二天,私人飞机降落在沃尔夫斯堡机场,留着机长处理飞机事宜,石林和律师在阿德莱德的带领下,直接奔到大众总部。
大众集团在世界五百强企业排名第十名左右,年产值接近三千亿美元,但利润只有150亿美元左右,在利润上与SS公司没法比。
大众集团资产有四千多亿美元,但由于负债太高,实际市值只有1260亿美元。
大众旗下的奥迪公司,奥迪公司99.55%的注册资本由大众汽车股份公司持有,其它的0.45%的注册资本由散户持有。
奥迪公司年营业额大概在350亿欧元,同样的,利润偏低,不到三十亿欧元,不管从资产还是营业额,根本没法与SS公司相比。