第二百二十三章 收购保时捷汽车公司
石林收购保时捷汽车公司,这种轰动全球的事,实在无法躲过记者的跟踪,石林也没打算隐瞒,只是石林专门避开媒体,目前还不打算接受采访而已。
保时捷的所有员工,都知道他们换了老板,开始时部分员工有些躁动不安。
不过,有着CEO穆勒和石林的各个保证文件下达,公司不迁移,一切照旧,这才把那些躁动的员工安定下来。
在莱比锡工厂,石林挑选了十几位行业高级工程师,涉及专业包括材料、焊接及工艺、电气工程和机械设计等,且全部都是华裔,愿意到华夏发展的员工。
这十几位高级工程师,与石林签定了一个公司绝密级协议,薪水很高,但违约金高到令人咂舌。
石林付出市场价48亿欧元,购买穆勒51%的保时捷汽车公司股份,也算是最大的股东了。(注意区分:保时捷分为控股公司和汽车公司,石林收购的是汽车公司)
不过,石林留给穆勒高达15%的保时捷汽车公司分红权(无股份权),薪水按照大众合同薪水照付,当然,仍然比穆勒之前的收入低很多。
两人谈好交易事宜,穆勒急去医院检查他女儿贝尼丝的病情,果然,以前检查过贝尼丝的医生满脸难以置信。
这些医生也问穆勒在哪里医治,如何治好,穆勒只避开不说或者随便找了个借口,说这是对方医院不愿透露的。
接下来一周内,穆勒帮石林游说其它股东谈判交易保时捷的剩余股份,用钱或用顶级玫瑰进行交易,也算是顺利交易,石林百分百控股保时捷汽车公司。
石林打算在爱心村先建立一个小型的机械材料研究所,专门研究小岛上变异竹子等材料,与其它金属材料配对,是否得出新的材料,他准备把新材料应用于新的汽车品牌。
所以说,石林也不怕有人违约,没有核心材料变异竹子,偷走的一切资料都是无用的。
离开保时捷之前,石林为公司定制了二千多辆汽车,品牌全部为保时捷汽车。
不过与以前不同的是,定制的二千多辆车子,将另出一个系列,车身拥有特有的标志“SS玫瑰”雕刻,其它配置和装饰与各系列保时捷车基本一致,这一系列车子不向外出售。(未完待续。)
其间,也有德国个别议员进行阻拦,但再加上SS公司的德国代理商辅助支持、游说德ZF,这场复杂的收购案以不可思议的速度完成交接。
总之,石林一共花了90亿欧元,算是溢价收购,另外还要送出500支顶级玫瑰,分为十年支付。
如果说,没有穆勒的全力支持,SS公司德国代理商的帮助,SS公司顶级玫瑰的魅力,打通德国ZF及欧盟委员会的各个环节,哪怕石林钱再多,估计也难以完成这个汽车收购案。
交易完成之后,石林顺便把保时捷汽车公司的一百多亿欧元债务还清,可以说,为了搞定这个保时捷汽车公司,石林花了二百多亿欧元。
石林也顺便去了莱比锡工厂视察汽车生产线,今年这个工厂计划投产8万多辆Macan,这款车将占据保时捷汽车公司年总产辆20万的三分之一多。