第444章 阳谋
听说苏泽要乘坐铁路前往沛县,吕钢连忙劝道。
李成梁这才悚然想到,山东除了有陆地上的前线,还有漫长的海岸线。
林默珺看向远方,鱼饵已经抛下,李成梁这条大鱼马上就要上钩了。
但是对于苏泽来说,轨道车的速度实在是太慢了。
就在李成梁的三镇新军按兵不动的时候,莱州湾外,一支舰队从浓雾中驶出,瞭望手无奈的看着望远镜中茫茫的白雾,通过长长的铁管传声器向甲板上的副官汇报。
第444章阳谋
“大都督,沛县和徐州之间的铁路已经快要完工了。”
苏泽从第五旅出来,立刻去了铁路司的施工现场。
如今工部铁路司筹建的两条铁路,徐州铁路是东南官方投资的项目,由工部铁路司主司吕钢筹办。苏松铁路则是汤显祖在主办。
苏松铁路的技术难度不高,主要难点是征地和筹备资金。
元代贾鲁治河以后,黄河独经徐州,大运河徐州段完全是“借黄行运”,徐州遂成漕运重地。
防御方只要守在棱堡中,靠着火炮和补给,用很少兵力守住关键的地区,消耗敌人百倍乃至于千倍的兵力和物资。
但是这一次苏泽抵达徐州,并乘坐轨道车前往沛县的消息并没有隐瞒,在苏泽抵达沛县之后就刊登在了隔日的报纸上,李成梁埋伏在徐州的间谍立刻将报纸带回到了鱼台。
但是在这个时代,这已经是相当快的速度了,要知道普通马车的木质车轮,在泥地里都是龟速挪动的。
徐州铁路是户部拨款,而徐州作为前线也不存在征地问题,但是徐州地形复杂,有些铁路还需要翻山,技术难度高。
吕钢到了徐州之后,亲自走访路线,然后日夜都扑在工地上,终于完成了沛县到徐州的这段铁路。
这一次吕钢就是乘坐马拉轨道车,从沛县返回徐州的。
不过这一路上吕钢还是遇到了不少的小故障,花了和普通马车差不多的时间才从沛县抵达了徐州。
“大都督,如今铁路客运还不稳定,您还是乘坐马车前往沛县吧。”