第444章 阳谋

听说苏泽要乘坐铁路前往沛县，吕钢连忙劝道。

李成梁这才悚然想到，山东除了有陆地上的前线，还有漫长的海岸线。

林默珺看向远方，鱼饵已经抛下，李成梁这条大鱼马上就要上钩了。

但是对于苏泽来说，轨道车的速度实在是太慢了。

就在李成梁的三镇新军按兵不动的时候，莱州湾外，一支舰队从浓雾中驶出，瞭望手无奈的看着望远镜中茫茫的白雾，通过长长的铁管传声器向甲板上的副官汇报。

第444章阳谋

“大都督，沛县和徐州之间的铁路已经快要完工了。”

苏泽从第五旅出来，立刻去了铁路司的施工现场。

如今工部铁路司筹建的两条铁路，徐州铁路是东南官方投资的项目，由工部铁路司主司吕钢筹办。苏松铁路则是汤显祖在主办。

苏松铁路的技术难度不高，主要难点是征地和筹备资金。

元代贾鲁治河以后，黄河独经徐州，大运河徐州段完全是“借黄行运”，徐州遂成漕运重地。

防御方只要守在棱堡中，靠着火炮和补给，用很少兵力守住关键的地区，消耗敌人百倍乃至于千倍的兵力和物资。

但是这一次苏泽抵达徐州，并乘坐轨道车前往沛县的消息并没有隐瞒，在苏泽抵达沛县之后就刊登在了隔日的报纸上，李成梁埋伏在徐州的间谍立刻将报纸带回到了鱼台。

但是在这个时代，这已经是相当快的速度了，要知道普通马车的木质车轮，在泥地里都是龟速挪动的。

徐州铁路是户部拨款，而徐州作为前线也不存在征地问题，但是徐州地形复杂，有些铁路还需要翻山，技术难度高。

吕钢到了徐州之后，亲自走访路线，然后日夜都扑在工地上，终于完成了沛县到徐州的这段铁路。

这一次吕钢就是乘坐马拉轨道车，从沛县返回徐州的。

不过这一路上吕钢还是遇到了不少的小故障，花了和普通马车差不多的时间才从沛县抵达了徐州。

“大都督，如今铁路客运还不稳定，您还是乘坐马车前往沛县吧。”