第404章 海外计划

一方面，官府鼓励民间商人进行海外贸易，甚至限制官府权贵经营海外贸易，以免他们利用政治权力“与民争利”。

另一方面，官府努力设法招徕外国商人来华贸易，对那些在中外贸易中做出重要贡献的外国商人甚至授以官职。

正是在如此政策背景下，海上丝绸之路逐渐兴盛，并日益繁荣。

第二个阶段是明清时期，此阶段其基本特征是官府的海洋政策日趋封闭保守。

明太祖朱元璋建立了严格的朝贡体系，一方面彻底禁止民众出海贸易，一再重申“敢有私下诸番互市者必置重法”。

他满脸歉意道：“前些日子太劳累，不知不觉竟睡着了，是不是扰了大家雅兴？”

“夫君何出此言？最近夫君忙于政事，常常半夜才睡。”

“今日好不容易休假一日，正该好好休息才对。”

“嗯，夫人说的极是，刚刚一觉睡得真爽，一下将连日来疲劳全睡了过去。”

……

另一方面竭力限制外国商人来华贸易，而只允许外国政府与中国发生官方联系，并且对中外交往设置了种种障碍。

比如，规定日本官方使者只能在宁波上岸，而且只能十年来一次，每次来华船只不能超过三艘等等。

清朝建立后，既没有改变对于海洋的错误观念，也没有改变保守的海洋政策。

“大家对此有什么看法？”

“效仿天师道建基地于海外，固然好处多多，然其中亦有不少难处与疑问。”

刚在家休息一日，卫朔又不得不再次忙碌起来，因为刘穆之书信到了。

对于其在信中提出，要在海外建基地之设想，引起了河西上下一片哗然。

连卫朔本人也没想到，刘穆之脑洞竟会开那么大，不都说古代人不重视海洋么？

其实他哪里晓得，大体上说来，古代中国的海洋政策，大致可以分为两个阶段。

第一个阶段是从汉代开始到元朝灭亡为止，此阶段的中国历代王朝基本上采取开放的海洋政策，积极发展海外贸易。